КУДА ФИНИШИРУЕТ «МОРСКОЙ СТАРТ»?

admin Статьи из газеты №5 (2015) 0 Comments

Куда финиширует «Морской старт»?
Уникальный плавучий космодром должен бросить якорь в Татарском проливе

 В 2015 году решится судьба уникального плавучего космодрома «Морской старт», доставшегося России в наследство от СССР после того, как из проекта вышла американская корпорация Boeing и ставшая банкротом Украина. Война на Украине стала определяющим фактором в будущем проекта, поскольку участие «Южмаша» в нем выглядит маловероятным. Вопросом выживания «Морского старта» является его технологическая зависимость от украинского КБ. Проект изначально создавался под ракеты «Зенит». В 1995-м году передовую советскую технологию практически за бесценок подарили США, доля которых в Морском старте составила 40% против 25% российской РКК «Энергия». Однако в связи с недостаточным количеством коммерческих запусков проект обанкротился, и в 2010 году контроль над ним после продолжительных судебных тяжб получила «Энергия», которой теперь принадлежит 95% акций консорциума «Морской старт». В феврале 2013 года американцы подали иск на сумму на $223 млн. к российской стороне, однако сути вещей это не меняет. В декабре руководство «Энергии» выходило на представителей Boeing с предложением продолжить сотрудничество по проекту, решив спор мировым соглашением. Однако США вряд ли согласятся войти в долю на условиях доминирования Москвы. Гораздо более вероятным выглядит сценарий долевого участия в «Морском старте» развивающихся экономик Азии и Латинской Америки. Это потребует решения нескольких сложнейших технологических задач:

Приведем наиболее вероятные сценарии:

1) Адаптация «Морского старта» под русский ракетоноситель.

2) Передислокация плавучего космодрома из Лос-Анджелеса в Россию. Известно, что на данный момент прорабатываются два варианта базирования Советская Гавань в Татарском проливе и Владивосток.

И в том и в другом случае новая прописка космодрома на Дальнем Востоке станет настоящим подарком для региона и логическим дополнением к инфраструктуре строящегося космодрома «Восточный».

В данный момент «Морской старт» законсервирован, однако по оценкам специалистов для возобновления его работы потребуется около двух месяцев.

Президент РКК «Энергия» Владимир Солнцев прокомментировал перспективы «Морского старта» для газеты «Известия»:

— Сейчас мы рассматриваем несколько сценариев применительно к «Морскому старту», — говорит Солнцев. — Изучаем возможность использования российского носителя вместо «Зенита». Наряду с техническими вопросами прорабатываются и финансовые аспекты: инвестором проекта может стать государство либо иностранная компания, возможен пул компаний. Думаем и об изменении логистики проекта, смене порта его базирования. Двум гигантским кораблям плыть 6 тыс. км — это достаточно дорогое удовольствие, логично было бы базирование ближе к нулевой широте. Всё зависит от того, кого мы привлечем в качестве инвестора.

3) Рождение нового международного (например, российско-бразильского или россиско-китайского проекта) с последующим базированием платформы в одном из портов в районе экватора.

— Американцам «Морской старт», вряд ли, нужен, единственный реальный шанс спасти проект — продолжить его в рамках БРИКС с привлечением стран-участниц с наименее продвинутой космической программой, — рассказал Известиям член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского Андрей Ионин. — Проектом можно заинтересовать Бразилию и ЮАР — бразильский космодром Алкантара расположен наиболее удачно из всех мировых космодромов — вблизи экватора и на берегу океана. Его инфраструктура могла бы использоваться для обслуживания «Морского старта». Новую ракету на замену «Зениту» мы могли бы создать совместно с бразильцами».

http://nacontrol.ru/

 


 

Дорогие читатели, поддержите газету! Наша газета в Ваших руках, всё, что Вам нужно сделать, это нажать на кнопку Вконтакте, которая находится выше этой надписи. Вы можете сделать репосты любого числа наших статей. Помогите газете и мы будем писать еще больше, интереснее и активнее!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *