В СЛОЖНЕЙШЕЙ ЛЕДОВОЙ ОБСТАНОВКЕ…

admin Статьи из газеты №15 (2014) 0 Comments

В СЛОЖНЕЙШЕЙ ЛЕДОВОЙ ОБСТАНОВКЕ…

«…В конце 1916 года капитан 2-го ранга Зубов назначается командиром эскадренного миноносца «Мощный». На этом записи в «Послужном списке» обрываются. Чем занимался Зубов в период Февральской и Октябрьской революций, нам почти неизвестно. Вероятно, в каких-то архивах имеются какие-либо данные. Приведу строки из предисловия от издательства к книге Н.Н.Зубова «Избранные труды по океанологии» (Воениздат, 1955), в какой-то мере проливающие свет на этот период: «Советское правительство предоставило все возможности для плодотворной научной деятельности Н.Н.Зубова. После службы в штабе Военно-Морских сил он откомандировывается в Народный Комиссариат просвещения…»…» — так А.Ф.Трешников, академик, президент Всесоюзного Географического общества, директор Ин-та Арктики и Антарктики был вынужден писать в 1970-х о коллеге — выдающемся океанологе, участнике четырех войн (эпизодическом герое знаменитого романа «Цусима», снимавшем печально известного адм.Рожественского и его штаб с горящего броненосца «Суворов») [«Их именами названы корабли науки: «Профессор Визе», «Профессор Зубов», Михаил Сомов», Гидрометеоиздат, 1978, с.77].

На самом деле, сведения о послужном списке командира железнодорожного бронедивизиона 3-го армейского корпуса армии А.В.Колчака, Николае Николаевиче Зубове (1885-1969) были в руках писавшего. В ЦВМА в «Личном деле инженер-контр-адмирала Зубова» среди трех десятков стандартных пунктов, после п. 20 (назначение на «Мощный»), стоит п. 21: «Служил ли в белых армиях? Да. По мобилизации в армии Колчака в чине подполковника. В боях не участвовал». В автобиографии, написанной в начале 1942 г., при мобилизации в Ледокольный отряд Беломорской военной флотилии, Зубов напишет чуть подробней: «В 1918 – 1919 гг. был мобилизован в армию Колчака, где служил командиром запасного батальона в чине подполковника. Был взят в плен частями Красной Армии, затем направлен в Штаб Наморси начальником учебного отдела (ВМУЗ) Штаба Наморси в Москве. В 1921 г. был направлен в Наркомпрос…» За это великий океанолог был в 1920-х сослан на 4 года в Чердынь, а в 1930-х просидел год в камере предварительного следствия по делу т.наз. «Промпартии». Опубликованы автобиографические строки были лишь в 1989 году (хотя готовилась публикация к 100-летию ученого).

Таковы были порядки нашей страны 1970-х – 1980-х гг., возвращаемые ныне. И преодолеть их идеологические требования, — в вопросе дел давно минувших дней, «…времен Очакова и покоренья Крыма», – не было во власти директора Ин-та Арктики и Антарктики А.Ф. Трешникова, занимавшего ультраноменклатурную должность — чья работа обеспечивала не только, напр., дежурство ракетных

подлодок ВМФ СССР, но и функционирование всего народно-хозяйственного комплекса.

По сему, не всё из деятельности Алексея Федоровича Трешникова, выдающегося русского ученого, друга Л.Н.Гумилева и ак.Д.С.Лихачева, присутствует в открытых публикациях. Вот что мы почерпнули из биографии ученого, опубликованной ресурсом «Герои страны» (приводится с небольшими сокращениями): «Родился 1(14).04.1914 в селе Павловка Сибирской губернии. Из крестьян. Русский. Трудился с детства, окончил 5 классов школы. Отличался тягой к знаниям, много занимался самообразованием. В 16 лет назначен заведующим сельской школой. В 1934 окончил рабфак при Ленинградском сельскохозяйственном институте. В 1939 окончил географический ф-т ЛГУ. В период учебы занимался под руководством выдающегося океанографа и картографа Ю.М.Шокальского в области географии полярных стран. В 1938 на мотоботе «Иван Папанин» проходил производственную практику и занимался гидрографическими промерами и измерениями течений в Карском море. В 1939 А.Ф.Трешников распределен в Арктический институт Главсевморпути, где работал до 1981. Летом 1940 года на парусно-моторном боте «Темп» участвовал в исследованиях пролива Дмитрия Лаптева, отделяющего материк от Новосибирских островов, а осенью 1940 остался зимовать на этих островах в составе исследовательской партии Арктического института. Плохо организованная зимовка едва не окончилась гибелью участников от голода, только благодаря мужеству Трешникова, самостоятельно совершившего почти 100-кмй переход, удалось спасти зимовщиков. Осенью 1941 зимовщиков удалось доставить на Большую Землю. В октябре 1941 прибыл в эвакуацию в Красноярск, но вскоре убыл обратно на Север. В годы Великой Отечественной войны с 1942 по 1944 занимался научно-оперативной работой в арктических морях, отвечал за обеспечение гидрометеорологической информацией кораблей Северного флота и караванов грузовых судов, следовавших в моря Карское и Лаптевых с востока. Трешников плавал в ледовом патруле в Баренцевом и Карском морях, работал на Диксоне, участвовал в рискованных походах на гидрографическом судне «Мурманец» на спасение полярников со станций, обстреливаемых фашистскими подводными лодками и в проводке караванов по Северному морскому пути. После Великой Отечественной войны СССР начал широкомасштабные планомерные исследования Центральной Арктики, в осуществлении которых большую роль сыграл А.Ф.Трешников. В 1948-1949 он был океанологом и начальником отряда в составе воздушных высокоширотных экспедиций «Север-2» (1948) и «Север-4» (1949). Самолеты экспедиции выполняли комплексные наблюдения за природой и климатом Арктики, приземляясь с этой целью на острова и места, ни разу не посещавшиеся исследователями, а также на дрейфующие льды. Замечательным результатом работ отряда А.Ф.Трешникова было открытие подводного хребта Ломоносова. В 1950 вновь возглавлял отряд в советской высокоширотной экспедиции «Север-5». В 1954 А.Ф.Трешников начальник дрейфующей Станции «Северный полюс-3». В 1956-1958 начальник 2-й Советской антарктической экспедиции, зимовка которой производилась на антарктической станции Мирный. Оттуда на вездеходах и самолетах Трешников совершил несколько походов в глубь Антарктиды. В 1961-1981 — директор Арктического и Антарктического научно-исследовательского института. В этой должности А.Ф.Трешников продолжал почти ежегодно летать или плавать в Арктику и Антарктику. В 1963-1964 возглавил перелет самолетов Ил-18 из Москвы в Антарктиду, где участвовал в создании станции Молодежная. В 1967-1968 А.Ф.Трешников — начальник 13-й Советской антарктической экспедиции на дизель-элетроходе «Обь». Экспедиция совершила кругосветное

плавание в высоких широтах. На о.Кинг-Джордж (Ватерлоо), расположенном в группе Южных Шетландских островов, была открыта еще одна антарктическая научная станция — Беллинсгаузен. В мае 1973 А.Ф.Трешников в четвертый раз морем отправился в Антарктику, он возглавил работы по выводу из ледового плена дизель-электрохода «Обь», зажатого льдами в прибрежной зоне близ Антарктиды. После освобождения «Оби» А.Ф.Трешников, находившийся на судне «Наварин», вылетел на вертолете в условиях антарктической полярной ночи на станцию Молодежная, где организовал полную эвакуацию невывезенных зимовщиков. С 1981 А.Ф.Трешников – профессор и заведующий кафедрой океанологии Ленинградского государственного университета. В 1986 он совершил последнюю экспедицию на дрейфующую станцию «Северный полюс-28». В годы работы на кафедре им была разработана комплексная программа по изучению крупномасштабного взаимодействия океана и атмосферы в Северном Ледовитом и Южном Ледовитом океанах. Одновременно с 1982 — директор Института озероведения АН СССР. В 1980-е много внимания уделял вопросам охраны окружающей среды, рационального освоения и использования природных ресурсов Земли. Он неоднократно выступал по проблемам экологии Ладожского озера, Невской губы Балтийского моря, других водоемов страны. Автор многих научных трудов и публикаций, а также популярных книг «История открытия и исследования Антарктиды» (1963), «Вокруг Антарктиды» (1970), «Зимой в Южном океане» (1973), «Антарктика: исследования, открытия» (1980), «Мои полярные путешествия» (1986). Его книги неоднократно издавались в США, Франции, Испании, Польше, Румынии, Болгарии, Японии. …Участник создания «Атласа Антарктики» (1966-1969) — уникального двухтомного комплексного издания. За работу над этим атласом удостоен Государственной премии СССР 1971 года. Главный редактор «Атласа Арктики» (1985) и «Географического энциклопедического словаря» (1988-1989). Умер 18.11.1991. Похоронен на кладбище посёлка Комарово Сестрорецкого района Ленинградской области» (http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=10138). (1885-1969)

Подготовил РОМАН ЖДАНОВИЧ

Дорогие читатели, поддержите газету! Наша газета в Ваших руках, всё, что Вам нужно сделать, это нажать на кнопку Вконтакте, которая находится выше этой надписи. Вы можете сделать репосты любого числа наших статей. Помогите газете и мы будем писать еще больше, интереснее и активнее!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *