«СЛАВА ТРАМВАЯМ!»

admin Статьи из газеты №48 (2013)

«Слава трамваям!» — баннер  с таким лозунгом сотрудники Комиссариата социальной мобилизации вывесили 8 декабря 2013 года на автомобильном мосту, под которым соединяются улица Типанова и проспект Славы в Санкт-Петербурге.  

Транспортный вопрос — один из самых острых в Санкт-Петербурге. На дорогах образуются автомобильные пробки. В час пик движение на трассах и вовсе останавливается: личные автомашины перекрывают путь автобусам. Дорога с работы домой для простого человека превращается в ежедневное физиологическое и моральное испытание. Выдерживают его не все. Люди умирают в переполненном и транспорте от инфарктов и приступов других болезней. «Скорая» не успевает им помочь – ей не добраться до умирающих. Огромная нагрузка ложится на нервы пассажиров. Нередко между взвинченными людьми в транспорте вспыхивают потасовки, порой дело доходит до поножовщины.   

Эксперты давно в один голос заявляют: избежать транспортной катастрофы, можно лишь развивая современное трамвайное движение. Важным преимуществом трамвая является его высокая провозная способность —  большая, чем провозная способность автобусов и троллейбусов. Оптимальная загрузка автобусной или троллейбусной линии — не свыше 3-4 тыс. пассажиров в час, «классического» трамвая — до 7 тыс. пассажиров в час, но в определённых условиях — и больше. 

Преимущества трамвая давно осознали в мире и Европе. За последнее десятилетие новые трамвайные системы открылись более чем в 100 городах Европы.
В таких крупнейших городах Старого континента, как Вена, Милан, Берлин, трамвай является основным видом общественного транспорта. В России и Петербурге наблюдается обратная тенденция. Ещё недавно Санкт-Петербург был трамвайной столицей мира: протяжённость трамвайных линий Петербурга составляла более 600 км. За 20 лет буржуазной реставрации в Санкт-Петербурге ликвидировано 26 трамвайных маршрутов: в  1992 году их было 68, сейчас – 42. В 1990 году в Ленинграде было 2105 трамваев, сейчас – 775, а протяжённость трамвайной сети уменьшилась с 600 км до 440 км. Проспект Славы — важнейшая транспортная магистраль юга Санкт-Петербурга, которая соединяет Московский и Невский районы. Если по нему пустить трамвай, это разгрузит транспортное напряжение в Купчине, где проживает и работает больше людей, чем в среднем европейском городе.

 
 

«Вне сомнений, что по данному направлению ёмкий транспорт – ЛРТ, трамвай —  крайне необходим, иначе не было бы и идеи «надземного экспресса». Но есть и технические проблемы — поскольку изначально на данной трассе рельсовый транспорт не планировался, могут возникнуть проблемы с подземными сетями, с соответствием СНиПам, с поиском места для полосы трамвая. Увы, говорить сейчас о прокладке новых трасс не приходится: 60% подвижного состава трамвая давно выработало свой ресурс, и если ситуация каким-то чудом не изменится, город встанет на пороге веерного закрытия уже существующих маршрутов», — говорит Владимир Валдин, эксперт из движения «Петербуржцы за общественный транспорт» (ПзаОТ).

  Комиссариат социальной мобилизации требует

— остановить уничтожение городского трамвая!

— всем общественным организациям Санкт-Петербурга включиться в движение за возрождение трамвайного в городе на Неве.

— специалистАМ досконально изучить вопрос об открытии трамвайного движения от улицы Типанова через проспект Славы до Ивановской улицы.

 -отдать проспект Славы трамваям! Слава трамваям – это самый надёжный и удобный вид общественного транспорта!

Напомним, что за последнее время это вторая акция Комиссариата социальной мобилизации в защиту трамваев: 22 октября активисты выразили протест против закрытия Петербургского трамвайно-механического завода.

 
 

 
 

 
 

Дорогие читатели, поддержите газету! Наша газета в Ваших руках, всё, что Вам нужно сделать, это нажать на кнопку Вконтакте, которая находится выше этой надписи. Вы можете сделать репосты любого числа наших статей. Помогите газете и мы будем писать еще больше, интереснее и активнее!