ВОРУЮТ, КАЮТСЯ И СНОВА ВОРУЮТ!

admin Статьи из газеты №41 (2012) 0 Comments

     Масштабы хищений бюджетных средств, выделенных на ремонт и строительство дорог,  по мнению председателя Национального антикоррупционного комитета Кирилла Кабанова, значительно превышают показатели других отраслей: если в среднем в России разворовывается 30–40% бюджета, то в дорожном строительстве этот показатель порядка 50%. (детали см. http://vz.ru/society/2011/7/19/508378.html).

Чтобы эффективно бороться с коррупцией, нужно знать не только механизм «распила», но и «слабые звенья» в отработанных схемах явных хищений. Так как надежность цепи определяется по самому слабому звену, мною было проведено независимое расследование «ахиллесовых пят» коррумпированных чиновников и вороватых бизнесменов. Вот лишь некоторые факты и документы.

Начнем с парадокса: недавний тендер (лот №6 изв. 0372100041512000173) на 1,128 млрд рублей выиграло калининградское ООО «ДЭП 39», которое не имеет в своем штате даже главного бухгалтера, а  уставной  капитал — всего 15 тысяч рублей. Никакой собственной техники, опытных кадров или производственной базы. Типичная фирма паразит! 

Вот другой пример явной коррупции: по имеющимся у меня документам, учредитель ООО «Автомобильные дороги Пскова» Владимир Иванович Тихонов, одновременно является руководителем Псковского филиала ФКУ «Севзапуправтодор» и прямым подчиненным Андрея Александровича Костюка, генерального директора ФКУ «Севзапуправтодор».  Уверен, такие  связи, а не объективные показатели — качество, сроки и цена работ — позволило  скромной псковской компании выиграть тендер на 1,3 млрд рублей.

В одном официальном документе (план-график размещения заказов на zakupki.gov.ru)  указано, что на содержание дорог Северо-Запада России выделено 12 млрд рублей,  а фактически конкурсов было проведено на 25 млрд. рублей. Возникают вопросы:  откуда берутся неучтенные в открытых источниках средства, зачем информацию о них скрывают и кто контролирует расходование?

На свой запрос гендиректору ФКУ «Севзапуправтодор» о расходования бюджетных средств в размере 12 млрд рублей, когда реальный бюджет составляет 25 млрд рублей, от  Андрея  Костюка получил лишь отписку. 

Следует напомнить, что ФКУ «Севзапуправтодор» строит и ремонтирует важнейшие федеральные и  международные трассы: М-10 «Россия» Москва — Тверь — Великий Новгород — Санкт-Петербург;  Р-23 Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель — граница с Белоруссией; Р-21 «Кола» Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск — Печенга — граница с Норвегией; А-180 «Нарва» Санкт-Петербург — граница с Эстонией; А-181 «Скандинавия» Санкт-Петербург — Выборг — граница с Финляндией  и другие.

По статистике Счетной палаты, злоупотреблений и нарушений в России только за 4 месяца нынешнего года на 85 млрд. рублей? Из них крупных контрактов по которым были поданы жалобы в ФАС и признаны обоснованными на Севзапуправтодор — более 12 млрд! Более 10% от суммы общероссийских нарушений!!! Удивительно, но с 2010 года характер нарушение не изменился. Далеко не все предписания Федеральной антимонопольной службы исполняются, а если исполняются, то с новыми нарушениями.

По мнению аудиторов, ощутимая часть бюджетных средств растворяется в воздухе из-за несовершенства законодательства, в котором «ответственность госзаказчиков за результаты закупок сводится лишь к формальному соблюдению правил выбора поставщиков».  Но самое главное, чего действительно не хватает системе,— это готовности наказывать нарушителей (детали см. здесь http://kommersant.ru/doc/2039012).

Получается, что власть признает воровство, но ничего не хочет делать, чтобы остановить его. Чиновники действуют по схеме: своровал, покаялся и снова своровал. Им на радость премьер министр России Дмитрий Медведев «не исключил, что Санкт-Петербургу дадут федеральных денег на новые дороги» (http://www.dormost.spb.ru/news/view/Medvedev-ne-isklyuchil-chto-Sankt-Peterburgu-dadut-federalnykh-deneg-na-novye-dorogi-54).

При таком масштабе воровства никаких денег не хватит на строительство и обслуживание дорог, на завершение реконструкции стадиона на Крестовском острове, на медицину и образование, на зарплату бюджетников и пенсии старикам! 

Сначала нужно выработать надежный антикоррупционный механизм, а потом – выделять огромные бюджетные деньги на решение важных государственных и социальных проблем!

 
 

МИХАИЛ ДРУЖИНИНСКИЙ

 
 

 
 

 
 

Дорогие читатели, поддержите газету! Наша газета в Ваших руках, всё, что Вам нужно сделать, это нажать на кнопку Вконтакте, которая находится выше этой надписи. Вы можете сделать репосты любого числа наших статей. Помогите газете и мы будем писать еще больше, интереснее и активнее!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *